عدم صدور مجوز براي تهيه قطعه نيروگاهي از خارج کشور
تاریخ انتشار: ۳۰ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۴۹۳۰۴
خبرگزاری آریا-مدیرعامل برق حرارتی با تاکید بر اینکه این شرکت هیچگونه مجوزی برای تهیه قطعه از خارج کشور صادر نخواهد کرد، گفت: شرکت‌های تولید و مدیریت تولید برق بایستی تمام توان و همت خود را برای ساخت داخل کردن قطعات مورد نیاز خود به کار بگیرند.
به گزارش خبرگزاری آریا، آقای عبدالرسول پیشاهنگ، در نشست تخصصی توانمندی‌ها و نیازمندی‌های ساخت داخل صنعت نیروگاه‌های کشور با اشاره به اینکه برای سال جاری 10 پروژه تولید بار اول مصوب شده است، افزود: در این میان هشت نیاز فناورانه نیروگاهی نیز اعلام شده است که در صورت اعلام آمادگی شرکت‌های دانش‌بنیان آماده هستیم تا اقدام به ساخت بار اول این تجهیزات کنیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی یادآور شد: در پنج سال اخیر و پس از شکل‌گیری این شرکت مادرتخصصی، در راستای اجرای سیاست‌های کلی نظام در خصوص استفاده حداکثری از توان ساخت داخل و توانمندسازی شرکت‌های داخلی بیش از 724 هزار قطعه نیروگاهی به ارزش یک هزار و 200 میلیارد تومان ساخت داخل شده است.
مدیرعامل شرکت برق حرارتی با تاکید بر اینکه ارزشمندترین سرمایه ما در شرکت برق حرارتی، سرمایه‌های انسانی هستند، ادامه داد: متخصصان این صنعت علاوه بر اینکه با تمام توان در تابستان در حال خدمت‌رسانی به مردم کشورمان بودند، اقدامات متعددی هم در سایر کشور‌ها همچون عراق انجام دادند؛ برای تعمیر واحدی که در این کشور دچار مشکل شده بود و شرکت‌های مطرح جهانی از تعمیر آن عاجز بودند وارد عمل شده و با همت و دانش خود توانستند این واحد را راه‌اندازی کنند.
آقای پیشاهنگ ادامه داد: انواع توربین‌های دنیا را داریم و هیچ سازنده‌ای تقریبا نمی‌تواند ادعا کند که توربینی ساخته و نمونه آن در ایران وجود ندارد که ما از صمیم قلب به تخصص و علم ایرانی افتخار می‌کنیم.
ضرورت داخلی‌ساز کردن تجهیزات حوزه تولید برق کشور
در ادامه این نشست آقای ناصر اسکندری، معاون راهبری تولید شرکت برق حرارتی به اصل الزام داخلی‌ساز کردن تجهیزات در حوزه تولید برق کشور تاکید کرد و گفت: با قدرت و جسارت می‌گوییم که پس از شکل‌گیری شرکت برق حرارتی 724 هزار قطعه ساخت داخل شده است که این مهم حاصل مسئولیتی است که تک تک مدیران نیروگاه‌ها آن را به جان خریدند و این افتخار را آفریدند.
آقای اسکندری با بیان اینکه زمانی توربین‌سازی برای ما رویا بود، اما امروز با افتخار این امر محقق شده است، اظهار داشت: تا دیروز باید خارج از مرز‌ها دنبال قطعات مورد نیاز نیروگاه‌ها می‌گشتیم، اما امروز با ساخت داخل این محدودیت رفع شده است و شرکت برق حرارتی با تمام توان از این تلاشگران حمایت خواهد کرد.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: نیروگاهی شرکت برق حرارتی ساخت داخل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۴۹۳۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سود مشارکت خودروسازان و دانش‌بنیان‌ها در تولید قطعات خودرویی
ابراهیم شجاعت پژوهشگر و کارشناس صنعت خودروسازی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری علم و فناوری آنا گفت: اولین موضوع در رابطه با شرکت‌های دانش‌بنیان در صنعت این است که باید با معیار درستی حقیقت دانش‌بنیانی این شرکت‌ها سنجیده شود. طی چند سال گذشته این مورد که بسیاری از شرکت‌ها برای دریافت تسهیلات ادعای دانش‌بنیانی دارند، اما حقیقت آنها متفاوت است.
وی ادامه داد: این موضوع که آیا این شرکت حقیقتا دانش‌بنیان هست را از روی محصول و نتیجه کار آنها می‌توان فهمید و بهتر است از دسته بندی بر اساس فرآیند تولید صرف‌نظر کنیم. شایان ذکر است که در هر خودرو به طور متوسط بیش از دو هزار قطعه وجود دارد؛ در تولید بسیاری از این قطعات پیچیدگی‌های فنی وجود دارد که به دست دانش‌بنیان‌ها قابل حل است.
شجاعت در ادامه گفت: گستردگی فرصت کار برای دانش‌بنیان‌ها در صنعت قطعه سازی خودرو از روش‌های فنی تولید خود قطعه تا ساخت مواد اولیه و حتی ماشین‌آلات مورد نیاز برای تولید قطعه است. همچنین لازم به ذکر است که خودروسازان نیز با کمی همت مضاعف می‌توانند حلقه‌های تولید تجاری خود را به دانش‌بنیان‌ها بیشتراز قبل متصل کنند تا شکاف‌های فناورانه تولید پوشش داده شود.
وی تصریح کرد: اتصال گپ‌های فناوری به شرکت‌های دانش‌بنیان با توجه به اینکه معمولا بودجه آنچنانی نیز نیاز ندارد و به نوعی پیش خرید قطعه است، سود مناسبی به همراه دارد و به راحتی ضرایب سود رشد خواهد کرد. به همین جهت خودروسازان می‌توانند این شکاف‌ها را پر کرده و از طریق علاوه بر کسب سود و حل مشکلات تیراژ تولید، ارزبری و مشکلات کیفیت تولید داخل را نیز رفع کنند.
رابطه دانش‌بنیان ها و تولید در چیست؟
این پژوهشگر صنعت خودرو اظهار کرد: شایان ذکر است که شرکت‌های دانش بنیان بهتر است که مستقیما وارد مبحث تولید نشوند چرا که ماهیت و ذات این شرکت‌ها فناور بودن است و پس از به ثمررساندن ابداعی باید به سمت تحقیق و توسعه نوآوری دیگری حرکت کنند. به همین جهت بهتر است که تولید به مجری دیگری سپرده شود. در سالیان اخیر یک شرکت خودروسازی داخلی دوبار اقدام به انجام این کار کرده است، اما به نظر می‌رسید که این همکاری دانش‌بنیان‌ها بیشتر به جهت نمایش بوده است.
تحولات سال جاری در صنعت خودرو
شجاعت تصریح کرد: به نظر می‌رسد که در فصل بهار خودروسازان برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو‌ها اقدام کنند. همچنین با توجه به ارتباط مستقیم خودرو‌های مونتاژی و قیمت ارز به نظر می‌رسد که با توجه به عدم تغییر قیمت ارز نیمایی در این نوع خودرو شاهد تغییر قیمت چندانی نباشیم. همچنین به نظر می‌رسد که خودرو‌های چینی امسال سهم بیشتری از بازار خودرو را به خود اختصاص خواهند داد.
وی گفت: در بحث خودرو‌های وارداتی نیز به نظر می‌رسد که حجم واردات خودرو‌های برقی به رقم قابل توجه ۵۰ هزار دستگاه خواهد رسید که اکثرا در اختیار ناوگان تاکسیرانی قرار می‌گیرند. همچنین در خصوص واردات خودروی نو نیز وارداتی در حدود ۲۰ هزار دستگاه پیش بینی می‌شود. شایان ذکر است که در مبحث واردات خودرو‌های دسته دوم به نظر می‌رسد که در سال جاری شاهد تحولی نخواهیم بود و در صورت فشار صرفا به تدوین دستورالعمل‌های آن پرداخته شود.
انتهای پیام/
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»